Alfastreet Marine 28 Cabin Electric Testbericht
- aktualisiert: 28. Oktober 2021
Bild: e-yacht.co
Alfastreet Marine hat uns die Möglichkeit gegeben, die Alfastreet Marine 28 Cabin Electric bei Jachtbemiddeling v/d Veen in Heeg, Niederlande, zu testen. Das Dach dieses Elektrobootes zog direkt unsere Aufmerksamkeit auf sich. Es ist optional, aber wir zeigen Ihnen in unserem Alfastreet 28 Cabin Electric Testbericht, warum Sie es zu Ihrer Konfiguration hinzufügen sollten und wie das Boot insgesamt abschneidet. Schauen Sie sich unbedingt unseren Vergleich an, um zu sehen, ob dies das beste Elektroboot für Sie ist.
Überblick
Einführung
Wir haben die Alfastreet Marine 28 Cabin Electric für unseren Test mit einem 15-kW-Pod-Motor und einem Batteriepaket von 25 kWh getestet. Alle Werte, die wir hier nennen, beziehen sich auf diese Ausführung, sofern wir nichts anderes angeben.
Fahrgefühl
Beginnen wir mit dem Fahrgefühl. Es war ein Vergnügen, durch die Kanäle von Heeg zu fahren, und wir konnten mit dem Elektroboot ohne Probleme Segelboote auf dem Heegermeer überholen, aber die 7,8 kn oder 14,5 km/h Höchstgeschwindigkeit reichten nicht aus, um schnellere Boote zu überholen. Für Fahrten durch Kanäle oder kleine Ausflüge auf Seen ist die Geschwindigkeit vollkommen ausreichend, und dafür wurde die Alfastreet Marine 28 Cabin Electric gebaut. Das Fahrerlebnis, aber auch der Komfort, wird durch die Stille während der Fahrt erhöht. Das ist bei allen Elektrobooten und Elektroyachten üblich, aber die besondere Form des Rumpfes erzeugt ein angenehmes Plätschern während der Fahrt. Der Antrieb ist kein Z-Antrieb, sondern ein klassischer Innenborder. Das Elektroboot setzt also nicht direkt Steuerbefehle um, was aber zur gemächlichen Fahrgeschwindigkeit passt.
Reichweite und Ladevorgang
Apropos gemächliche Geschwindigket: Bei knapp 5 Knoten erreichen Sie eine Reichweite von bis zu 64 Kilometern oder 7 Stunden Betriebszeit. Die getestete Version verwendet 8 AGM-Batterien mit 260Ah (3,1 kWh). Zusammen kommen Sie auf gerundet 25 kWh. Bei maximaler Geschwindigkeit können Sie 1,7 Stunden oder 24,2 Kilometer fahren. Die maximale Reichweite ist 73,5 km oder 14,7 Stunden Fahrzeit bei 5 km/h oder 2,7kn. Außerdem zeigt das Display am Steuerstand immer den aktuellen Batteriestand an und wie lange man mit der aktuellen Geschwindigkeit noch fahren könnte. Die Ladezeit beträgt 8 Stunden bei 70 % Entladung mit dem 2-kW-Ladegerät oder doppelt so lange mit dem 1-kW-Ladegerät. Das klingt erstmal nicht viel, aber das Boot ist nicht dafür ausgelegt, lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit zu fahren. Daher sind die Werte für den beabsichtigten Einsatz in Ordnung.
Komfort
Alfastreet Marine 28 Cabin Electric Dach
Das Dach trägt zu einem großen Teil zum Komfort bei. Es macht das Elektroboot nicht nur einfach einsatzbereit, sondern sichert das Alfastreet Marine 28 Cabin electric auch gegen Diebstahl. Denn das Dach lässt sich komplett absenken, so dass eine zusätzliche Plane nicht nötig ist. Das bedeutet auch, dass Diebe das Hardtop erst hochfahren müssten, um damit zu verschwinden. Dafür gibt es eine extra Fernbedienung, mit der Sie ihn bequem vom Steg aus hochfahren und in weniger als einer Minute startklar machen können. Das hydraulische Hardtop ist auch praktisch für niedrige Brücken, wie wir sie bei unserer Testfahrt in Heeg hatten. Dies kann während der Fahrt einfach über die Bedienelemente am Steuerstand abgesenkt werden. Es ist jedoch nicht Teil der Standardkonfiguration, sondern hat einen Aufpreis von ca. 15.900€.
Genießen Sie die freie Zeit mit Freunden
Die Vorteile des hydraulischen Hardtops haben wir bei unserer Testfahrt sehr genossen. Das Cabrio Element des Daches bietet die Möglichkeit, die hintere Sonnenliege mit Schatten oder ohne Schatten zu haben. Für den Schatten hat es einen großen Einfluss, ob die Fahrtrichtung auch die Richtung ist, aus der die Sonne scheint. Das liegt daran, dass das Dach nicht über die Sonnenbank hinausragt. Dies kann dazu führen, dass die Sonnenbank in der Sonne steht, obwohl das Cabrio-Element vollständig ausgefahren ist. Egal ob die Liege im Schatten steht oder nicht, sie bietet ausreichend Platz für zwei Erwachsene. An Deck gibt es eine Sitzbank im Heck und eine auf jeder Seite. Genug, um die freie Zeit mit Freunden zu genießen. Oder Sie können sie zu einer Sonnenliege umbauen. Außerdem befindet sich neben dem Sitz des Skippers ein weiterer Drehstuhl vor der Tür zur Kabine.
Bilder: Alfastreet Marine
Kabine der Alfastreet Marine 28 Cabin Electric
Das Bett in der Kabine nimmt die gesamte Breite des Rumpfes ein. Das Bett lässt sich absenken und in einen Tisch mit einer Bank auf jeder Seite verwandeln. Hier können Sie verweilen, wenn es draußen zu kühl wird, es zu stark von der Seite regnet oder die Mücken Sie nicht in Ruhe lassen. Neben dem Bett finden Sie in der Kabine eine kleine Küchenzeile, in der Sie weniger aufwändige Gerichte zubereiten können. Es ist praktisch, die Zutaten auf dem größeren Tisch auf dem Deck vorzubereiten. Sie können aber auch den Tisch in der Kabine dafür verwenden. In der Kabine befindet sich auch eine kleine Toilette mit einem schönen Glaswaschbecken. Eine Tür ermöglicht es Ihnen, während Ihrer Zeit im Bad Privatsphäre und trotzdem als normal gebauter Erwachsener dort genügend Platz zu haben. In unserem Test konnte eine 2m große Person problemlos auf der Toilette sitzen.
Verfügbarer Platz
Alfastreet Marine hat bei der Entwicklung dieses Elektrobootes den zur Verfügung stehenden Platz sehr klug geplant. Daran sieht man, dass der Hersteller mit der kleinen Alfastreet Marine 18 begonnen hat und die Erfahrungen mit platzsparenden Elementen wie dem Umbau von Sitzbänken zu Sonnenliegen in die größeren Boote einfließen lässt. Auffällig ist auch, dass die Alfastreet Marine 28 Cabin electric in der Grundkonstruktion der Version mit Verbrennungsmotor gleicht. Das bedeutet, dass der Platz unter der großen Sonnenliege, wo normalerweise der Benzinmotor sitzt, für Klappräder oder Wasserspielzeug genutzt werden kann. Denn bei der Elektroversion sitzt der Motor unter dem Boot. Durch eine Tür in der Mitte der Windschutzscheibe kann man mit Hilfe einer Treppe leicht auf das Vordeck gelangen, wo wieder Platz zum Sonnenbaden ist.
Preis-/Leistungsverhältnis
Die verwendeten Materialien, wie die luxuriösen Polsterungen oder die Teakholzböden, zeugen von sehr hoher Qualität. Besonderheiten wie die indirekte Deckenbeleuchtung in der Kabine und unter dem Hydraulikdach verstärken den Eindruck und machen das Elektroboot sehr komfortabel. Die Bänke und Stühle, auf denen wir in unserem Test gesessen haben, waren sehr gemütlich. Alfastreet Marine bietet für die 28 Cabin Electric gegen einen geringen Aufpreis eine Vielzahl von Konfigurationsmöglichkeiten, die kaum Wünsche offen lassen. Negativ aufgefallen ist, dass bereits Schuhabdrücke auf der großen Sonnenliege zu sehen waren, dies zeugt nicht von Pflegeleichtigkeit. Wie wird es wohl aussehen, wenn man sich mit Sonnencreme darauf legt? Welche Flecken würde das hinterlassen? Deshalb sollten Sie vorsichtshalber immer ein Handtuch unterlegen. In der Konfiguration, in der wir getestet haben, kostet das Boot 150.000€. Dafür bietet das Elektroboot eine Vielzahl an Möglichkeiten.
Fazit
Alles in allem ist die Alfastreet Marine 28 Cabin Electric ein sehr angenehmes und bequemes Boot für Fahrten in Kanälen, Seen und an ruhigen Küsten. Da das Boot eine CE-Zertifizierung von C hat, sollte es nicht auf raueren Gewässern eingesetzt werden. Die geräumige Kabine mit Toilette und Küchenzeile macht es einfach, Ausflüge mit Übernachtungen zu unternehmen. Tagsüber bietet das Boot Platz für bis zu 12 Personen, die dank des Hardtop-Daches je nach Wunsch im Schatten sitzen können oder nicht. Wenn Sie an schnellerem Fahren oder Wassersport interessiert sind, ist dies nicht die richtige Konfiguration für Sie. Jedoch könnte es Sie interessieren, dass Alfastreet Marine das Boot auch mit einem 50kW Motor mit 50kWh Akku anbietet. Das reicht nicht für jede Wassersportart, aber sicher um eine Funtube zu ziehen. Und unter der Achterdeck Sonnenliege wäre genug Platz, um das Wasserspielzeug zu verstauen.
Hinweis: Der Komfort zählt in der Bewertung doppelt, da dieser für uns auf einem Boot oder einer Yacht am wichtigsten ist.